¿Qué servicios ofrece T&T Stevedoring en Venezuela?
Estiba y operaciones de terminal, manejo de carga de proyecto e izamiento pesado hasta 350 toneladas métricas, Port Captain y supervisión de operaciones, inspecciones de carga y surveys de descarga independientes, renta de equipos de izamiento y maquinaria de patio con operadores certificados, y almacenaje y patios de acopio en los puertos del oriente de Venezuela.
¿En qué puertos venezolanos opera T&T?
Puerto de Guanta (Anzoátegui), Puerto de Cumaná (Sucre), Puerto de Araya (Sucre) y Puerto El Guamache (Nueva Esparta). También movilizamos equipos y aparejos para operaciones especiales de proyecto en terminales del río Orinoco como Puerto Ordaz.
¿Cuál es la carga más pesada que pueden manejar?
Hemos ejecutado izamientos de piezas individuales de hasta 350 toneladas métricas, incluyendo izamientos en tándem con los medios del buque y transbordos de unidades pesadas a barcazas y plataformas flotantes, con nuestros propios marcos separadores, aparejos certificados y supervisores experimentados.
¿Ofrecen surveys e inspecciones de carga?
Sí. Ofrecemos surveys independientes de descarga y embarque, inspecciones de condición, tally, documentación fotográfica y de video, reportes de daños y Statement of Facts para líneas navieras, fletadores, dueños de carga, aseguradores e intereses P&I que recalan en puertos venezolanos.
¿Puedo rentar montacargas o equipos de izamiento con T&T?
Sí. Rentamos montacargas de alta capacidad de hasta 30 toneladas, marcos separadores, guayas certificadas, eslingas y grilletes, y maquinaria de patio para operaciones portuarias e industriales en el oriente de Venezuela, con operadores certificados y soporte de mantenimiento, por turno, día, semana o proyecto.
¿Cómo se calculan las tarifas de estiba en los puertos venezolanos?
La estiba en los puertos públicos venezolanos se factura sobre la base de Tonelada Revenue, es decir, peso o volumen, el que resulte mayor, bajo el marco tarifario oficial publicado en la Gaceta Oficial. Preparamos estimados completos de costos previos al arribo y cifras proforma de desembolsos para cada escala, de modo que los principales conozcan sus números antes de que el buque atraque.
¿Con qué líneas navieras trabajan?
Atendemos a SAL Intermarine desde 1991 y trabajamos con King Ocean Gulf Alliance (KOGA), BBC Chartering, Caytrans y Dan-Gulf, entre otras navieras internacionales de los tráficos de carga de proyecto y carga general hacia Venezuela.
¿Tienen oficina en EE. UU. para contratación y facturación?
Sí. T&T Worldwide Stevedores, LLC en Miami, Florida maneja la contratación internacional, cotizaciones, facturación y banca en USD, en 12480 NW 25th Street, Suite 112, Miami, FL 33182.
¿Cómo solicito una cotización?
Escribe a info@ttstevedoring.com con los datos del buque, el manifiesto de carga o packing list, las fechas estimadas y el puerto de escala. Respondemos con una cotización a la medida, un estimado de costos previo al arribo y un plan operativo.
¿Cuál es la empresa de estiba líder en el Puerto de Guanta?
T&T Stevedoring es el operador de estiba e izamiento pesado de referencia en el Puerto de Guanta y el corredor industrial de Puerto La Cruz, operando de forma continua desde 1989, con las relaciones más antiguas con navieras internacionales en el puerto, flota de equipos propia y patios frente a la entrada del puerto, y cobertura que se extiende a Cumaná, Araya, El Guamache y el complejo industrial de José.
¿T&T ofrece servicios de agenciamiento de buques?
El agenciamiento de buques lo maneja nuestra empresa hermana Bureau Marítimo Venezolano, C.A. (BMV), una de las agencias navieras líderes del Puerto de Guanta, cubriendo los puertos del oriente de Venezuela incluyendo Puerto La Cruz, Terminal de José, Pertigalete, Cumaná, Carúpano, Güiria y El Guamache. Contacta a BMV en btillero@bureaumaritimo.com o info@bureaumaritimo.com, o visita bureaumaritimo.com.
¿Puede T&T reportar mi operación de buque en tiempo real?
Sí. Nuestra plataforma Terminal Ops asistida por inteligencia artificial captura el Statement of Facts en vivo desde a bordo durante la descarga o el embarque, con eventos y fotografías con marca de tiempo, y da a los principales un portal en tiempo real con el avance del SOF, el balance de carga y una galería fotográfica de la operación.